◆◆◆ 11 معلومة عن أنابيب النقل فائقة السرعة "هايبرلوب"

◆◆◆ 11 معلومة عن أنابيب النقل فائقة السرعة "هايبرلوب"

11 معلومة عن أنابيب النقل فائقة السرعة "هايبرلوب"

2016-07-09 أرقام


(صورة hyperloop)

الحديث عن اختراع وسيلة لنقل الناس في أنابيب سريعة ممتد منذ عشرات السنين لكن رجل الأعمال "إيلون ماسك" نقله إلى مرحلة أخرى شملت إعداد مخطط فعلي في 2013 لمشروع "هايبرلوب" ليكون مفهوما جديدا عن منظومة نقل فائقة السرعة وتحدى مجتمع الهندسة بقدرته على إتمامه.
وقدمت شبكة "سي إن إن" الإخبارية عرضا لأهم مراحل المشروع وزودته برسومات تخيلية للشكل المتوقع لوسيلة المواصلات التي تضاهي سرعة الصوت.
- تصور حجيرات السفر



تريد شركة "هايبرلوب ترانسبورتيشن تكنولوجيز" (Hyperloop Transportation Technologies) التي يقع مقرها في كاليفورنيا تحويل هذا الشكل الجديد من السفر إلى واقع. ودخلت الشركة في تعاون مع جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس لإعداد التصميم من الصفر.
- تصور لمحطة "هايبرلوب"


المسار وعملية الركوب والمحطات تحتاج جميعها إلى تصميمات، ويقول مصممو المشروع إن ذلك يستلزم التفكير في التكنولوجيا والخبرات البشرية وحتى التغير الاجتماعي.
- سرعة الصوت



يقطع أنبوب "هايبرلوب " مسافة 1126 كيلومترا في ساعة وهو تقريبا نفس سرعة الصوت. ومن شأن نجاح المشروع أن يحطم النماذج الحالية من وسائل السفر. وتبلغ سرعة طائرات الركاب 800 كيلومتر في المتوسط في الساعة وتصل سرعة أسرع القطارات في العالم إلى 321 كيلومترا في الساعة.
- مرحبا بك في واشنطن

"هايبرلوب" مثالي للسفر بين المدن التي تقل بينها المسافات إلى أقل من 1400 كيلومتر وتستغرق الرحلة من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو التي تبلغ مسافتها 616 كيلومترا 34 دقيقة فقط في "هايبرلوب".
الرحلة من نيويورك إلى واشنطن التي تبلغ مسافتها أكثر من 360 كيلومترا ستستغرق في "هايبرلوب" 21 دقيقة فقط، كما ستولد الألواح الشمسية المنصوبة على طول مسار الأنبوب الطاقة اللازمة لتشغيل المنظومة.
- الراحة في الركوب



أحد التحديات هو جعل السفر في الأنبوب مريحا، ويقول المصممون إن الركاب سيشعرون بالسرعة داخل حجيرات السفر في بداية الرحلة لكن لن يشعروا بأي حركة بمجرد وصول الكبسولات إلى سرعتها.
- لا تأخير بسبب الأمطار

الكبسولات مصممة لتتكيف مع التغيرات المناخية ومجهزة للعمل في أي ظرف وفقا لما تقوله "هايبرلوب ترانسوبورتيشن تكنولوجيز". وقالت الشركة أيضا إنه بالاستعانة بالأبراج ستكون المنظومة آمنة في السفر حتى في أوقات الزلازل.
-من دون سائقين


هل ستكون آمنة؟ تقول شركة "هايبرلوب ترانسبورتيشن تكنولوجيز" إنه على عكس القطارات والطائرات فإنه لا مجال لخطأ بشري في مشروع "هايبرلوب" لأنه سيتم من خلال نظام مغلق يدار بالكمبيوتر بالكامل.

- دخول سهل

الرؤية الأصلية لدى "إيلون ماسك" لكبسولة "هايبرلوب" تشمل أبوابا تفتح لأعلى وهي فكرة ظلت موجودة في تصميمات أخرى.
الفكرة تسمح بدخول سهل خلال عمليات "الإنزال والتحميل" على أن تكون غرف الأمتعة في مقدمة أو نهاية الكبسولة.
- النظام


تجرب جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس تصميمات مختلفة للمحطات بعضها يسمح بدخول وخروج ستة آلاف راكب خلال ساعة واحدة.
- عشرون دولارا للرحلة إلى لوس أنجلوس

قيم "إيلون موسك" التكلفة الإجمالية لمشروع "هايبرلوب" بأقل من ستة مليارات دولار، وذكرت بيانات عن مشروع "موسك" في عام 2013 أن منظومة "هايبرلوب" التي ستسمح أيضا بنقل المركبات بخلاف الركاب ستتكلف 7.5 مليار دولار .
وافترض "موسك" أن تغطي تذكرة رحلة الراكب التي تبلغ قيمتها 20 دولارا من "لوس أنجلوس" إلى "سان فرانسيسكو" تكلفة المشروع.

الله يعطيك 1000عافية يابرنس

بارك الله فيك اخوي ابو عمار

بوركت وبورك عملك اخي الكريم

موضوعك قمة في الفائدة والروعة

دمت دائما بخير