عرض مشاركة واحدة
قديم 01-11-2014, 06:46 PM   #61
مساهم
محلل فنـي قدير


الصورة الرمزية مساهم
مساهم غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 6277
 تاريخ التسجيل :  February 2014
 أخر زيارة : 20-07-2022 (02:11 PM)
 المشاركات : 482 [ + ]
 التقييم :  14
لوني المفضل : Cadetblue
افتراضي رد: أهداف المؤشر في رحلة الصعود



اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو اسعد مشاهدة المشاركة
قراءة رائعة لنظرة بعيدة
ولكن مسألة السيولة عندما تتناقص في الهبوط كيف نستفيد من هذه المعلومة
فلو فرضنا اننا اول اسبوع هبط المؤشر وتناقصت السيولة كما حصل
هل ذلك يعني ان السوق قوي وسيرتد؟!
لكنه عاد وهبط ايضا وبسيولة قليلة ايضا ماهي السيولة المتناقصة اذن التي يرتد عندها السوق؟!
او كم شمعة بسيولة متناقصة نحتاج لانهاء التصيحيح؟!
فموضوع السيولة المتناقصة اثناء التصحيحات في ترند صاعد صحيحة لاغبار عليها ولكن عندما يتغير الترند واثناء عملية التحول الا تكون السيولة قليلة في البداية (بداية التحول في الترند)مثلها مثل التصحيحات
للاسف نعم مما يعقد الموضوع اكثر والحقيقة انه موضوع شائك وفيه تفصيلات كثيرة

مجرد تساؤلات على هامش تحفيز الفكر بالاسئلة كي نبحث عن اجابات شافية
تحياتي
شكرا لك أبوسعد
وجهة نظري الخاصة انه في النزول (البيع) لما تكون السيوله قليلة هذا مؤشر أن البيع قليل فالبائعين يحجمون عن البيع بسعر رخيص ويعرضون بسعر عالي الى أن يرضخ المشترين ويشترون بسعر أعلى ولو كانت السيولة كبيرة في أول النزول لكان هذا مؤشر خطير
أما عن ارتداد السوق أو نهاية التصحيح فلا بد من ارتفاع السيولة عند القاع وشموع عاكسة بذيول سفلية
السيولة مؤكده للترند وأعتقد في الترند الصاعد كمية السيوله في الارتفاع تكون عالية وفي الانخفاض قليلة أما في الترند الهابط العكس صحيح في الارتفاع تكون قليلة وفي الانخفاض عالية
وجهة نظر تحتمل الخطاء والصواب


 


رد مع اقتباس